70年来对空域设计的最大变革可能会带来更快、更安静、更清洁的飞行
有限公司就如何实施减少航班延误、减少碳排放和实现增长的计划展开磋商
履行宣言承诺，支持空域现代化，确保航空业的长远未来
英国运输部（DfT）今天（2024年10月22日）公布了英国空域设计现代化的新计划，减少延误和减少瓶颈每年可以帮助数百万乘客，并带来经济增长。
在实现支持空域现代化的宣言承诺的关键一步中，今天启动的咨询将寻求对建立英国空域设计服务的建议的意见——一个新的航空专家团队，将领导charge并与英国机场合作，以改善飞机在英国的飞行方式，从伦敦的空域开始。
通过促进“空中高速公路”的升级，该计划可以减少延误、排放和噪音污染——使航空业更有效率，并为整个英国带来重要的经济增长。
今年7月，英国领空经历了有史以来最繁忙的几天，航班超过8239架次。每年有超过260万架飞机飞过英国，英国民航局和英国民航局（CAA）都在就英国空域设计服务如何实现空域现代化征求意见——利用新技术满足需求，并最终为无人机和航天器等新技术的融合铺平道路。
航空部长迈克·凯恩说：
我们目前的大部分空域都是在20世纪50年代设计的，当时航班较少，飞机使用一系列地面信标进行导航。
通过使飞机能够使用先进的导航技术，英国空域设计服务将能够规划更有效地利用英国有限的空域，包括使用连续爬升和下降剖面，减少对飞机的保持需求。
伦敦的空域是英国最繁忙、最拥堵的，伦敦的航班延误往往会对英国其他地区产生连锁反应。英国空域设计服务的第一阶段将重点关注伦敦和东南部复杂而繁忙的空域。
英国民航局首席执行官罗布·比什顿说：
英国空域设计服务将创建一个整体和集成的设计，简化与机场、航空公司和空中导航服务提供商协调的流程和官僚作风，为受航空噪音影响的乘客和当地社区带来好处。
随着航空公司利用更高效的航线，空域现代化将减少干扰。它还可以减少飞机在空中飞行的时间，从而减少有害排放，支持我们创建一个更环保的行业的使命，同时使用可持续航空燃料（SAF）和即将出台的SAF授权。
所有这些都与政府应对气候变化的承诺密切相关，到2050年实现净零排放，并确保航空业的长期未来。
NATS首席执行官Martin Rolfe表示：
英国机场行业组织AirportsUK的首席执行官卡伦?迪伊（Karen Dee）表示：
英国航空公司首席执行官Tim Alderslade表示：
您可以在10月22日上午9点至2024年12月17日晚上11点59分之间回复咨询。
