伦敦经济学院将于下周（10月31日）举办一场活动，讨论如何让伦敦的骑行更安全。
报告称，骑自行车和其他形式的主动出行对健康、当地经济、空气污染和环境都有显著好处，要实现伦敦2030年净零碳排放的目标，需要大幅增加主动出行。
伦敦经济学院表示，去年有三名社区成员在骑自行车时死亡，因此必须采取更多措施使伦敦的道路更安全。
报告称：“伦敦大学一再经历不安全街道造成的人员损失，伦敦政治经济学院在不到一年的时间里失去了三名社区成员。”作为回应，教职员工和学生向伦敦市长候选人发出了一封跨大学的信函。这封信要求候选人承诺到2028年停止伦敦由机动车造成的骑自行车者和行人死亡，并将伦敦“零愿景”的最后期限从2041年提前到2032年，这是伦敦消除道路死亡的战略。
根据这封信的要求，它说这次活动将集中讨论如何实现这些目标。来自学术界、政策制定者和城市规划的演讲者将讨论如何使自行车更安全和更具包容性，如何克服实施障碍，以及我们可以从世界各地的其他城市中学到什么。
演讲者是；蕾切尔·奥尔德雷德，威斯敏斯特大学交通学教授，活跃旅行学院院长；阿姆斯特丹大学城市交通未来学教授、思想实验室学术主任Marco te Br?mmelstroet；威尔·诺曼（Will Norman）于2016年成为伦敦首位步行和自行车专员；Sustrans London设计与工程主管Julie Plichon；本·罗杰斯，彭博政府创新杰出研究员，伦敦政治经济学院欧洲城市项目主任。
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（资料图片-伦敦交通局）
