吉隆坡：交通部长Anthony Loke表示，去年共有247个重型车辆运营许可证被暂停。
洛克补充说，由于违反道路安全标准，23辆汽车的许可证也被暂停。
他指出，严重违规者最多可被停学90天。
陆兆基说，2024年是因违反《2010年道路运输活动职业安全与健康行业操作规范》（ICOP）而被吊销经营执照和车辆许可证最多的一年。
2023年有101个运营许可证被吊销，2022年有94个，2019年至2021年只有8个。
洛克指出，在2022年至2024年期间，七张运营许可证被取消，这使得该公司无法运营任何注册车辆。
据陆兆基介绍，去年被吊销牌照的其中一家公司也在马来西亚证券交易所（Bursa Malaysia）上市，拥有1000多辆汽车。
“据报道，该公司不得不宣布在马来西亚证券交易所停牌，因为这对他们的业务产生了严重影响。
他在周三（2月26日）的国会质询中表示：“这反映了交通部的坚定立场，表明当存在可能影响公众道路安全的违规事项时，它将毫不犹豫地采取行动，即使是针对大公司。”
他强调，交通部将继续采取坚定行动，同时改善其他道路安全举措，包括对超载重型车辆的执法、定期检查和提高行业参与者对ICOP的遵守程度。
洛克是在回答拿督Shamsulkahar Mohd Deli的问题，拿督Shamsulkahar Mohd Deli询问交通部采取了哪些措施来减少涉及重型车辆的事故数量。
他还问道，除了暂停或取消超载车辆的运营许可证外，是否还可以采取其他措施。
对此，陆兆基表示，根据《陆路公共交通管理法》，公司经营者可以在法庭上被起诉，最高罚款50万令吉，或面临不超过两年的监禁。
“他们的车辆也会被没收，我们之前也有过这样的案例。
“这是向运营商发出一个强烈的信息，不要让车辆超载，”他说。
他指出，他们还在调查除了司机和公司经营者外，货主是否也要承担责任。
关于高速动态称重（HS-WIM）系统，Loke说，他们目前正在采购必要的机器和摄像头，这些机器和摄像头将安装在初始部署的选定地点。
他说：“该系统还可以更有效地监测超载的重型车辆，并打算减少超载车辆的上路率。”
