路透多伦多8月8日电- - -官方称，周一，达美航空一架支线客机在加拿大多伦多皮尔逊机场降落时发生倒挂，机上80人中有18人受伤。
从明尼阿波利斯-圣路易斯市起飞的航班上有三个人。当局补充说，保罗国际机场的人员伤势严重，其中包括一名儿童。
美国达美航空公司说，其子公司奋进航空（Endeavor Air）运营的一架CRJ900飞机发生了单架飞机事故，机上有76名乘客和4名机组人员。CRJ900由加拿大庞巴迪公司制造，由通用航空发动机提供动力，可容纳90人。
加拿大当局表示，他们将调查坠机原因，目前尚不清楚。
乘客约翰·纳尔逊（John Nelson）在Facebook上发布了一段事故后的视频，视频显示，一辆消防车在飞机上喷水，飞机俯身躺在积雪覆盖的停机坪上。
他后来告诉CNN，在着陆前没有任何异常迹象。
尼尔森对电视台说：“我们撞到了地面，先是侧身，然后就倒过来了。”
“我能够解开安全带，然后摔倒，把自己推到地上。然后有些人被吊着，需要一些帮助才能下来，而其他人则能够自己下来。”他说道。
皮尔森机场周一早些时候表示，由于周末的暴风雪给机场带来了超过22厘米（8.6英寸）的降雪，航空公司试图赶上错过的航班，机场正在应对大风和寒冷的气温。
据航班跟踪网站FlightRadar24报道，经过86分钟的飞行，达美航空飞机于下午2点13分（格林尼治标准时间1913年）降落在多伦多，并在23号跑道和15号跑道的交汇处附近休息。
“飞机上下颠倒，正在燃烧，”一名紧急救援人员对空中交通管制塔说。此前，一名管制员注意到，一些乘客正在靠近坠毁的飞机。
多伦多机场总裁德博拉·弗林特（Deborah Flint）认为，没有人员死亡的部分原因是机场急救人员的工作。
她在新闻发布会上说：“我们非常感谢没有人员伤亡和相对轻微的受伤。”
安柏瑞德航空大学（Embry-Riddle Aeronautical University）空中交通管理副教授迈克尔·j·麦考密克（Michael J. McCormick）说，这种倒立的姿势让这次坠机相当独特。
他说：“但是，80人在这样的事件中幸存下来，这一事实证明了工程技术和监管背景，这些背景将会建立一个系统，在这个系统中，人们实际上可以在不久之前致命的事情中幸存下来。”
机场延误
达美航空在一份声明中表示，所有18名伤者都是乘客，已被送往地区医院。
皮尔地区医疗服务中心的主管劳伦斯·塞恩登（Lawrence Saindon）说，伤者中有两人被空运到创伤中心，一名儿童被送往儿童医院。
多伦多机场关闭了两个多小时才恢复起降。这导致了地面延误和其他机场的转移，包括蒙特利尔特鲁多国际机场，该机场表示正准备接收几架可能导致进一步延误的转移航班。
弗林特周一晚间表示，在接下来的几天里，多伦多机场的两条跑道仍因调查而关闭，因此将受到一些运营影响和延误。
加拿大运输安全委员会（TSB）表示，正在部署一组调查人员，美国国家运输安全委员会表示，一组调查人员将协助加拿大的TSB。
日本三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries）在2020年完成了从庞巴迪（Bombardier）手中购买CRJ飞机项目的交易，该公司表示已知晓这一事件，并将全力配合调查。
在加拿大的坠机事件之前，北美最近也发生了几起坠机事件。一架军用直升机在华盛顿与一架CRJ-700客机相撞，造成67人死亡，一架医疗运输机在费城坠毁，至少7人死亡，一架客机在阿拉斯加坠毁，10人死亡。
(Allison Lampert蒙特利尔报道，Ryan Patrick Jones多伦多报道；David Shepardson、Kanishka Singh和Jasper Ward华盛顿补充报道，Tim hephher巴黎补充报道，Lisa Barrington首尔补充报道；丹尼尔·特罗塔撰稿；编辑：Lisa Shumaker， Chizu Nomiyama和Jamie Freed)
