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福特政府提出立法限制城市街道上的自行车道

放大字体  缩小字体 发布日期:2025-05-24 00:43:32    来源:本站    作者:admin    浏览次数:67    评论:0
导读

      《环球新闻》可以证实,福特政府正在制定立法,旨在限制在城市街道上新建自行车道,计划中的法律将触及总理个人关注

  

  

  《环球新闻》可以证实,福特政府正在制定立法,旨在限制在城市街道上新建自行车道,计划中的法律将触及总理个人关注的问题之一。

  交通部长萨卡利亚(Prabmeet Sarkaria)将把新的自行车道规定作为他下一项重要立法的一部分,政府表示,这项立法的重点是遏制交通拥堵。

  《环球新闻》了解到,这项法律目前被命名为《减少僵局,节省你的时间法案》,可能会在10月底立法机构回归时提交。它主要针对司机,将包括各省对自行车道的新要求。

  在周五的一场无关的新闻发布会上,萨卡利亚多次被问及这一变化,他完全回避了这个话题。

  “我们正在寻找让人们的生活更轻松的方法,”萨卡利亚说。“我们正在寻找减少这个省交通堵塞的方法。但我们看到了创纪录的交通堵塞,因为我们的城市人口爆炸式增长,人们通勤变得越来越困难。”

  一位记者问萨卡利亚,政府是如何看待自行车道的,特别是在这项拟议政策的背景下。

  “作为交通部长,我的工作是确保人们有选择,无论你是想骑自行车,还是想乘坐公共交通工具,还是想在高速公路上开车去上班。我们的政府正在确保你有这样的选择和选择。”

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  条件及私隐政策。

  自行车道一直是安大略省省长道格·福特(Doug Ford)以及他的另一位怡陶碧谷党团成员的个人痴迷。

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  进步保守党etobicoke - lakeshshore省议员Christine Hogarth组织了一场长期运动,反对在多伦多布卢尔街(Bloor Street)西部修建自行车道。

  自行车道是多伦多市正在进行的大规模自行车基础设施扩张的一部分,它一直是一些自行车倡导者和当地企业之间的关键冲突点。从附楼的大道道到金钟道和怡陶碧谷的布卢尔街,街道上都安装了单独的自行车基础设施。

  霍加斯领导了对该项目在该市西部前郊区的指控。

  霍加斯的一份请愿书写道:“毫无疑问,我和你一样认为布卢尔街(Bloor Street)不适合停放自行车,也和你一样担心在金钟道(Queensway)增加新自行车的计划。”

  “有地方可以建自行车道,但布卢尔街(Bloor St)和金钟道(Queensway)等主干道不是这样的地方。”

  福特已经在不相关的新闻发布会上对这些变化发表了看法。2023年底,他赞扬了贺加斯的竞选活动。

  “把怡陶碧谷(Etobicoke)布鲁尔(Bloor)的那些自行车道去掉,”他说。“我想我们每年都会看到一辆自行车和数千辆汽车一起经过那里。我知道,在布卢尔街的怡陶碧谷建自行车道让商家们抓狂。”

  布卢尔街自行车道的争议甚至蔓延到密西沙加市长选举中,最终落选的候选人科恩。迪皮卡·达默拉(Dipika Damerla)将其作为竞选活动的核心内容。

  立法的具体细节尚未公布,但消息人士告诉环球新闻,政府正在考虑限制城镇拆除现有的交通车道,以创建自行车道。

  总理开玩笑说,秋季的交通法案将包括“改变游戏规则”的想法,以解决多伦多和安大略省南部的拥堵问题。

  当被问及他即将出台的法案中打破国会的承诺时,萨卡利亚含含糊糊,但似乎暗示其中可能包括对建筑和建设的重视。

  “我们的政府是一个一直在这个省建设的政府,”他在本周早些时候回答有关该法案的问题时说。

  “你必须等着看我们的立法会带来什么,但我们的政府一直致力于为该省建设。”

  -环球新闻记者加比·罗德里格斯的资料

 
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