在一项法律变更生效后，数百万司机将被征收590英镑的新汽车税。
目前电动汽车免征道路税——官方称为汽车消费税——但从2025年4月起，根据前保守党政府出台的规定，电动汽车车主将被迫缴纳道路税。
所有电动汽车车主在购买新车的第一年都要缴纳“陈列室税”，但每10款电动汽车中有7款也要缴纳410英镑的高级车型税，使其总欠税达到590英镑。
从2025年4月1日起，购买电动汽车的人第一年必须支付10英镑，这被称为新车的“陈列室税”，然后每年支付180英镑的标准税率，这是所有新车的统一税率。
2017年4月至2025年3月期间注册的电动汽车车主将被迫每年支付180英镑的税，但《汽车快报》发现，31%的汽车需要支付豪华车的溢价税率，据估计，由于购买新电动汽车的标价更高，多达70%的电动汽车可能需要支付税。
总的来说，这可能意味着一些电动汽车车主每年要缴纳590英镑的道路税，或者在拥有电动汽车的头五年要缴纳2370英镑的道路税。
Auto Trader也谈到了电动汽车缺乏负担能力或选择。
该公司表示，在其全英在线汽车市场上，只有1万辆二手电动汽车的价格低于1.5万英镑。
相比之下，同样价格区间的35万辆二手汽油或柴油汽车。
汽车制造商和贸易商协会的数据显示，今年前四个月英国购买的新纯电动汽车数量比去年同期增长了10.6%。
但电动汽车的市场份额已从15.7%降至15.4%。
由于私人买家的需求停滞不前，受益于财政激励措施的车队和商业部门推动了销量的增长。
根据ZEV的要求，到2024年，英国每个制造商销售的新车中至少有22%和新货车的10%必须是零排放，这在大多数情况下意味着纯电动。
这个门槛将逐年提高，直到达到100%。
