SailGP经常标榜自己是水上一级方程式，因为它拥有这项运动中最快的船只和顶级船长。
如今，退役的F1车手塞巴斯蒂安·维特尔成为了德国帆船车队(SailGP Team)的共同所有人，而这支车队将首次参加科技大亨拉里·埃里森(Larry Ellison)的全球联赛第四季。
在美国举办了两场帆船赛之后，SailGP将在欧洲举办三场帆船赛，第一场是周六和周日在圣特罗佩举行的法国帆船大奖赛(France Sail Grand Prix)。
对维特尔来说，速度就是速度，无论是驾驶F1赛车以超过200英里每小时的速度在直道上飞驰，还是驾驶50英尺长的双体船在接近高速公路速度的波浪上飞行。他是少数两个都经历过的人之一。
7月下旬，在洛杉矶帆船赛的第一天比赛结束后，维特尔驾驶着德国队的F-50双体船进行了一些速度测试。维特尔在2022年退役之前赢得了四次F1冠军。
维特尔说，双体船的时速约为40英里。当有风时，F-50的最高速度约为每小时60英里，而机壳完全露出水面，以减少阻力并提高速度。双体船的动力来自翼帆，它的外观和功能都像客机的机翼。
“在水上，这是一种非常不同的感觉。感觉高了很多，”维特尔谈到速度时说。“另外，我对转弯、重力和你能做的动作印象深刻。现在我们只能靠自己了。你可以想象，当你身边有其他人的时候，会更令人兴奋。”
当所有10艘船都在比赛时，当世界顶级船长以高速，有时是近距离的方式争夺位置时，这可能是相当疯狂的。
最终的目标是达到100%的飞行时间，也就是说，在整个比赛中，船体不会接触到水。这在圣特罗佩可能不会发生，因为天气预报说会有微风。
澳大利亚队又一次成为了领跑者。
在汤姆·斯林斯比(Tom Slingsby)的带领下，三届卫冕冠军在本赛季积分榜上领先西班牙一分，丹麦、加拿大和新西兰紧随其后。
维特尔的德国队目前在12个赛艇赛季中排名第10。
从F1退役后，他一直在寻找新的挑战。像所有SailGP船员一样，维特尔也配备了安全帽、漂浮背心、紧急供氧装置和其他生存装备，因为这项运动可能很危险。
翻船很常见，比如上周五，两届美洲杯(America"s Cup)冠军、澳大利亚帆船运动员吉米?斯皮希尔(Jimmy Spithill)担任船长的美国船员在练习赛间隙进行慢速顺风操作时，被一阵大风吹翻。
没有人员受伤，双体船的损坏也很小。斯比希尔是圣特罗佩的卫冕冠军。
