陆路交通管理局(LTA)和铁路运营商SMRT表示，周二(10月1日)，东西线(EWL)将全面恢复列车服务。
当局在周一的联合新闻发布会上宣布，服务将在客运服务时间开始时恢复。
昨天深夜，LTA和SMRT的工程师成功更换了10个出现新裂缝的轨道段。
在全面恢复客运服务之前，对轨道和轨道旁设备进行了全面测试，以确保通勤安全。
然而，出于安全考虑，在10月3日之前，将对在修复路段行驶的西行列车实施临时限速。
“这是铁路更换后的标准流程的一部分，火车将以每小时40公里的速度行驶。”
他们建议通勤者计划多花5分钟到达目的地。
轻铁和小铁也感谢所有参与维修工作的人员，以及协助乘客出行的巴士运营商、**和志愿者等地面工作人员。
“我们感谢通勤者在这次中断期间所经历的不便所带来的耐心。”
周一晚上，交通部长Chee Hong da也在他的Facebook页面上发布了一段视频，宣布了这一消息。
“我想对所有辛勤工作和奉献精神的员工表示最深切的感谢。
“我也要感谢NTWU的兄弟姐妹们，感谢他们的支持，感谢他们和我们一起走过这段旅程，以便我们全面恢复通勤者的火车服务。”
“我也一直在和我们的一些通勤者交谈，我感谢他们的耐心和善意的理解，让我们的工作人员有时间安全彻底地完成维修和测试工作。”
据《海峡时报》报道，自9月25日以来，裕廊东站和华纳维斯塔站之间的火车服务已经中断，到目前为止，约有210万乘客受到影响。
周日晚上，当局宣布，他们的目标是在10月1日之前全面恢复列车服务。上周六，在Clementi车站和Ulu Pandan车站之间的另一段800米长的铁路上，在一些未更换的铁路段上发现了12处新的裂缝。
这些裂缝是在9月25日火车返回车站时，铁轨部分被故障列车削弱后产生的。
当局解释说，新的裂缝的发现意味着工程师需要更多的时间来更换西行轨道上的另外10个铁路段。
周一早上，LTA在Facebook上宣布，Clementi站和Ulu Pandan Depot之间受影响的铁路路段已被更换。
为列车供电的第三条铁轨也恢复了。
随后进行了几次测试，以确保在全面恢复客运服务之前的安全性和铁路完整性。
当局还完成了一项“电气绝缘测试”，证实第三条轨道和列车轨道是绝缘的。这将允许工程师安全地打开牵引电源。
还使用机车进行了压力测试，以确保所有受影响的轨道都坚固且焊接良好。
随后是耐力测试，一列满载沙袋的火车将在轨道上运行，以模拟拥挤的火车。
在过去的六天里，LTA和SMRT的300多名工程师和技术人员夜以继日地进行维修工作。
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