政府已经支持了一项耗资数十亿美元的项目，该项目可能会在希思罗机场建造第三个航站楼，但可能需要几年的时间才能开工。
财政大臣雷切尔·里夫斯早些时候表示支持在繁忙的机场修建另一条跑道。该计划最初于2018年获得议会批准，但由于法律挑战和Covid-19，该计划面临重大挫折。财政大臣表示，政府的支持将确保“我们能让英国成为世界上最适合做生意的地方”。然而，该机场仍需寻求发展同意令的批准，才能继续进行该项目。
谈到这一消息，里夫斯女士说：“我今天可以证实，本届政府支持在希思罗机场修建第三条跑道，并邀请各方在今年夏天提出建议。”然后，我们将通过机场国家政策声明提出全面评估。这将确保项目物有所值，我们明确的期望是，任何相关的服务运输成本将通过私人资金提供资金。它将确保第三条跑道的交付符合我们的法律、环境和气候目标。”
最初估计耗资140亿英镑的巨大扩建成本很可能不得不重新考虑。而且，即使处理了总金额和立即批准的问题，这些提议仍可能受到司法审查。
据英国广播公司报道，由于正式的规划过程可能需要两年时间，目前尚不清楚该项目何时启动。该计划将涉及大约七年的建设，以建造第三条跑道和一个新航站楼。它还需要拆除700多座房屋，并将M25高速公路移入隧道。环保组织对机场扩建对气候变化的影响表示了严重关切。
伦敦市长拒绝了该计划，并对反对的原因提出了几点担忧。萨迪克·汗说：“我仍然反对在希思罗机场修建新跑道，因为它将对噪音、空气污染和实现我们的气候变化目标产生严重影响。”我将仔细审查希思罗机场提出的任何新建议，包括对该地区居民的影响，以及对我们交通基础设施的巨大连锁效应。
“尽管航空业在可持续发展方面取得了进展，但我不相信希思罗机场每年增加数十万次航班，而不会对我们的环境造成巨大的破坏。”
简言之，答案是否定的。位于埃塞克斯郡的伦敦斯坦斯特德机场（London Stansted）今年将开始扩大其服务范围。克劳利盖特威克机场和伦敦卢顿机场的扩建决定将分别于2月和4月做出。
