塞维利亚地铁3号线北部的一段全新路段已经获得批准，合同金额高达1.73亿欧元（1.44亿英镑）。
据railwaygazette.com网站报道，这条新线路将沿着圣胡安德里贝拉街和费德里亚尼医生大道，途经圣母医院，全长半英里多一点。
塞维利亚是安达卢西亚地区的首府和最大城市，每年接待约300万游客，使其成为西班牙访问量最大的目的地之一。由于其丰富的文化、令人印象深刻的建筑和热闹的节日，它也是英国游客的首选。
这条新线的建设将采用切割和覆盖的施工方法，包括挖一条沟，建一条隧道，然后将地面恢复到原来的状态。
与此同时，在医院附近，这条线将在现有的地下停车场下方钻孔，为街道以下20米的车站提供服务。
除了1.44亿英镑的新部分建设合同外，Betancourt Ingenieros和Eptisa还获得了490万欧元（400万英镑）的合同来监督工程，Ingeniería Atecsur获得了50万欧元（41.7万英镑）的合同来协调安全程序。
3号线的新路段将为未来与连接南北地区的5.5英里长的4号线的交汇处提供设施，4号线目前正在建设中，预计将于2030年完工。
塞维利亚地铁的想法最初是在1968年提出的，当时市议会担心地面交通系统不足以满足居民的需求。
1974年开始实验建设，两年后确定建设。然而，1981年，在新广场的圣费尔南多纪念碑沉没后，人们提出了严重的担忧。几个月后，Puerta赫雷斯车站出现了一个5米高的天坑，同年晚些时候，圣贝纳多社区的几栋建筑出现了裂缝。工程其后于1984年暂停。
1999年，在工程暂停15年后，双方达成协议，于2003年9月重新开工。
目前，塞维利亚地铁全长11英里，在塞维利亚及其大都市区设有21个运营站点，与任何其他铁路或街道交通完全分开运行。
1号线于2009年4月开通，并计划再建三条线。这是西班牙继马德里、巴塞罗那、瓦伦西亚、毕尔巴鄂和马略卡岛帕尔马之后修建的第六个地铁系统。
按乘客数量计算，它是西班牙第五大地铁公司，到2023年，它的乘客数量将达到令人印象深刻的2000万。
