很难相信约翰·惠特迈尔市长上任才一年。在他上任的头12个月里，这位市长已经在整个城市的社区和街道上引起了重大的动荡，并彻底地重新铺设了休斯顿通往重要的多模式交通项目的道路。
惠特迈尔上任之初就计划在休斯顿的街道上留下自己的印记，他几乎是单方面地行使权力，拆除了休斯顿大道（Houston Avenue）沿线的中间车道，这个项目已经完成，成本仅为10万美元。该项目由H区服务基金资助，旨在通过在战略位置添加混凝土条，使街道更适合行人。然而，中位数的移除花费了近100万美元的高昂价格。这并没有阻止市长，他在5月份说，他接手的是一个财政紧张的城市。
市长的语气是一个重大的转变，从城市似乎更多的专家驱动的方法来解决基础设施。在过去，市议会和税务机关区与工程师和城市规划者合作，根据社区反馈制定仔细的设计工作。正如许多休斯顿人可以证明的那样，这仍然花了太长时间。并不是社区里的每个人都得到了他们想要的，但它至少试图公平，而不是这种傲慢的“惠特迈尔最了解”的政策。
去掉中间值后，Whitmire为休斯顿的基础设施建设制定了剧本：迅速解决问题，也许在毫不犹豫地采取行动之前没有提出正确的问题。这一年，惠特迈尔有很多机会改进他的方法。
惠特迈尔迅速利用了他的下一个机会，对备受争议的第11街进行了改造。该项目最初由前市长西尔维斯特·特纳（Sylvester Turner）政府资助，使该地区1.5英里长的路段更安全，并增加了一条基本受到保护的自行车道。自行车和步行倡导者对这些变化表示欢迎，因为它们加强了繁忙社区街道的安全措施。然而，该项目遭到了几家企业的强烈反对，他们表示，这对他们的底线产生了负面影响。这个耗资240万美元的项目最近获得了美国公共工程协会（American Public Works Association）的设计奖，但到今年3月，就像休斯顿所有其他缩小或取消车道的项目一样，面临着撤销的危险。
惠特迈尔的批评者说，暂停所有基础设施项目以供审查的举动，再次将汽车作为该市的政策重点。由于该市公共工程部受人尊敬的交通专家大量流失，《德州月刊》（Texas Monthly）将休斯顿第63任市长称为21世纪城市的“20世纪市长”。市长对ABC 13目击者新闻的评论尤其揭示了他的观点：
“我认为骑自行车的人需要受到交通的保护，他们需要在休闲的自行车道上骑行，而不是试图与上班和上学的人竞争。”然而，根据《德州司机手册》，自行车被归类为一种汽车，并且“与驾驶汽车的司机享有同样的权利和责任”。这包括通往公路的通道。
市长并没有止步于此。谢泼德-达勒姆（Shephard-Durham）在高地的项目暂停，使近4000万美元的联邦资金面临风险。在与纪念高地重建局（Memorial Heights Redevelopment Authority）达成妥协后，该项目推迟了两个月，最终得以推进。最后，据透露，更新后的计划将保留11英尺的车道宽度，同时将车道容量从4个减少到3个，并保留一些战略性的左转车道。新计划还将把原计划的10英尺人行道缩小到6英尺。
但这一切在备受诟病的蒙特罗斯大道改善项目（Montrose Boulevard Improvement Project）中达到了顶峰，该项目将使蒙特罗斯税收增量再投资区（Montrose Tax Increment Reinvestment Zone）损失约1400万美元。今年2月，从西克莱到艾伦公园路的第一部分揭幕。它的效果图描绘了更宽的人行道，用“巨嘴鸟人行横道”更新了行人安全，并计划保留14棵受条例保护的成熟活橡树，同时取代57棵被认为太不健康而不能生长的树木，以及137棵新的行道树（不仅仅是矮小的东西-计划种植200加仑的活橡树）。值得注意的是，在数千名居民签署了一份请愿书，要求挽救这些树木免于被砍伐之后，该计划已经是一种妥协。
该计划一直处于悬而未决的状态，最终的设计工作在市政厅搁置了几个月，希望得到批准。与此同时，惠特迈尔与蒙特罗斯的居民争论，一个富裕的社区是否在暴风雨中被洪水淹没，以及蒙特罗斯税务机关董事会成员的罢免，他认为他们不遵守规定。该项目的进展继续停滞不前。经过10个月的拖延，以及蒙特罗斯税务机关最初未能通过一项匆忙的设计工作，该项目终于按照惠特迈尔的设想向前推进了。尽管100名蒙特罗斯地区的居民在万圣节后的第二天上午8点参加了一次特别会议，但他们中的大多数人都表示反对。
到年底呢？就连蒙特罗斯桥也不会被点亮。此前由休斯顿市议会批准用于灯光维修的260万美元现在将被重新用于一些模糊的无家可归者倡议，这将花费该市约7000万美元来实施。尽管市长设法筹集了资金，在他家附近的布洛森和威斯科特路口安装了交通信号灯。根据《休斯顿纪事报》的调查，在过去的10年里，该地区没有自行车或行人事故的报道。
最新效果图展示霍比机场的新西南大厅未来休斯顿郊区如何改变城市交通包装配备武装司机的拼车服务将在德克萨斯州的三个城市推出重新设计惠特梅尔对蒙特利尔大修的计划在紧急投票后通过。
