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2024年8月27日，在巴黎残奥会开幕前一天，美国残奥委员会主席安德鲁·帕森斯在巴黎附近接受采访。(共同社)
巴黎(共同社)——周二，国际残奥委员会主席安德鲁·帕森斯(Andrew Parsons)赞扬了巴黎地区政府的一项承诺，即解决其最大的无障碍挑战之一——陈旧的地铁系统——作为即将到来的残奥会的遗产。
在接受共同社采访时，帕森斯称赞了该地区主席瓦莱丽·佩克雷斯(Valerie Pecresse)前一天宣布的一项计划。佩克雷斯表示，1500万至2000万欧元(1670万至2230万美元)将用于建设“全民地铁”，该项目预计将耗时20年左右完成。
帕森斯说:“如果地铁能成为奥运会的遗产，那将是不可思议的。”
根据巴黎地区交通部门运营商RATP集团的数据，目前巴黎地铁由14条线路组成，其中只有一条是完全可达的，而这个系统的某些部分已经有100多年的历史，每年提供约15亿次出行。
法国Ile-de-France地区交通运营商Mobilites表示，现代化和改善地铁可达性的努力面临着无数的挑战，例如技术限制和保护建筑遗产的限制。
帕森斯说:“我们理解地铁上的沮丧情绪。”“当(巴黎)获得奥运会举办权时，我们与这里不同的残疾人协会进行了交谈，他们最想要的是地铁的无障碍。”
帕森斯在早些时候的新闻发布会上说，巴黎市和法国中央政府已经承诺分别投资1.25亿欧元和15亿欧元用于无障碍倡议。
与此同时，组织者夸耀说，巴黎所有的公共汽车和有轨电车线路现在都实现了无障碍，多达1000辆无障碍出租车将在周三在巴黎市中心举行的奥运会开幕式上上路。
仪式包括在香榭丽舍大道和协和广场举行的游行，这将是残奥会首次在传统体育场馆外举行。帕森斯说，这次活动的布局将把运动员包裹在一个“巨大的拥抱”中。
来自168个代表团的约4400名运动员将参加9月8日结束的奥运会，这是迄今为止参赛人数最多的一次。
巴黎市政府表示，预计将有35万名残疾人前往巴黎参加残奥会和刚刚结束的奥运会。
