大惠灵顿议会正在考虑将该地区的公共交通票价提高10%。
主席达兰·庞特(Daran Ponter)表示，他们被夹在金融岩石和财政困境之间。
“我们是让乘客花更多的钱乘坐公共交通工具，还是把车费调得更高?”
他说，通胀和不断上涨的开支是罪魁祸首。
“如果我们在今年的长期计划中没有面临提高利率和削减开支的艰难选择，我们绝不会考虑如此规模的增长。”
大都会交通公司估计，如果票价不上涨，还需要再上涨3.3%。
公共交通由中央政府和地方议会共同出资，票价只占总成本的三分之一。
大惠灵顿交通委员会主席托马斯·纳什说，虽然票价一直很低，但公共交通的成本却大幅上升。
他说:“过去几年，我们有意将票价涨幅控制在通货膨胀水平以下，以保护人们免受生活成本压力的影响。”
他说，如果将燃油、停车、保险和维护费用考虑在内，10%的涨幅仍将使公共交通的价格与私家车相比具有竞争力。
该地区的票价在2022年和2021年没有上涨后，去年上涨了6%。
如果地区议员选择在周四进行年度票价审查，票价将从明年7月1日开始上涨。
非高峰时段和周末，地铁网络的票价将保持半价，社区服务和总机动性卡持有者的出行也将保持半价。
