周四，反对党议员猛烈抨击了福特政府有争议的自行车道法案修正案，称这些修正案将在车道被拆除后为骑车人受伤或死亡提供法律保护。
罗斯代尔大学新民主党议员杰西卡·贝尔在遗产、基础设施和文化政策常务委员会会议后对记者说，第212号法案的新修正案将使人们不再能够起诉政府，如果他们在道路上因为自行车道被拆除而受伤。
贝尔说：“这意味着，如果将来有人受伤或死亡，保守派希望免除自己的任何责任。”
“这令人心碎，因为将来会有人受伤或死亡。”
进步保守党政府一直在快速推进一项立法，该立法将要求安大略省的市政当局在拆除一条机动车道时，必须征得省政府的许可才能安装自行车道。
该法案还更进一步，授权省政府拆除多伦多布卢尔街（Bloor Street）、Yonge街（Yonge Street）和大学大道（University Avenue）的三条主要自行车道，恢复车辆通行——此举遭到了自行车倡导者的强烈谴责。
新民主党表示，根据新修订的自行车道法案，受伤的骑车人不能起诉安大略省
反对党议会议员参加选举
奥巴马说，福特政府的公司发生了新的变化
有争议的自行车道法案意味着，如果自行车道被拆除后骑车人或他们的家人受伤或死亡，他们不能起诉省政府。The cyclists Lawyer LLP的创始人Dave Shellnutt讨论了自行车对骑行者的潜在影响。
周四，记者反复询问交通部长萨卡利亚，修订后的法案是否真的会保护政府免受诉讼，但他每次都没有回答这个问题，而是把话题转移到政府关于交通拥堵的谈话要点上。
“我们认为自行车道应该建在次要道路上，”萨卡利亚说。
在周五的新闻发布会上，部长再次被问及这个问题，包括他是否能说出哪些次要道路将取代布卢尔街的自行车道，这是政府的一个常见问题，他再一次没有回答，只是像往常一样说话。
同样，省长福特（Doug Ford）上周五上午在一个无关的新闻发布会上也同样没有直接回答记者关于法律保护的问题，而是选择重复他几周以来一直在说的观点。
大卫·谢尔纳特是一名个人伤害律师，专门处理涉及骑自行车者的交通事故。他在周五接受加拿大广播公司电台采访时表示，如果骑车人在取消了自行车道的道路上受伤，卑诗省可能会承担责任。
他说：“当发生碰撞时，机动车通常是主要的嫌疑人，但如果有其他因素，比如……一个坑洞导致骑自行车的人陷入车流，这些事情也会招致责任。”“所以，这并不是100%取决于司机。”
多伦多骑自行车者集会反对福特政府取消自行车道的计划
12天前2点24分在托罗骑自行车的人
Nto本周末举行集会，保护该市的自行车道。福特政府本月早些时候宣布了计划
拆除该市一些主要道路上的自行车道。正如泰瑞克·里德解释的那样，他们的斗争现在得到了多伦多一些高层政客的支持。
Shellnut说，他不知道政府在类似情况下试图使自己免于承担责任的先例，他“渴望看到”是否会因此引发法律挑战。
他说：“你不能粗心大意地对邻居做一些危险的事情，导致他们受伤，然后还能逃脱惩罚。”“同样的原则适用于你我，应该一直适用于总理。”
至于布卢尔、Yonge和大学的三条自行车道是否会全部拆除，目前还不得而知，因为省政府官员几乎没有提供有关他们计划的细节。萨卡利亚周四不止一次地表示，该法案将赋予该省权力，在这三条公路上“全部拆除车道”。
“人们明白这太过分了，”他说。
“在这个问题上，我们需要一些常识和理性。”
该法案的修正案已在委员会通过，但仍需在省立法机构进行三读投票——尽管进步保守党占多数，它很可能会通过。
反对党议员星期四还把矛头对准了该法案的其他修正案，包括那些关注谁将为取消自行车道买单的修正案。
一个轮椅使用者对失去自行车道的前景有何感受
oda Al-Anizi在他的轮椅上安装了一个特殊的附件，把它变成了一辆自行车，让他可以像骑自行车一样在城市里穿行。正如他对CBC的塔利亚·里奇所说，这是一个改变游戏规则的事件。
多伦多市经理保罗·约翰逊此前告诉加拿大广播公司新闻频道，省政府不仅应该支付拆除这些车道的费用，还应该支付它们最初的实施费用，考虑到员工和规划时间。
周四提出的一项修正案明确规定，省政府不需要偿还市政当局在安装自行车道时产生的费用。
随着对该法案的争论愈演愈烈，数百万纳税人的钱岌岌可危。多伦多市工作人员本月早些时候的一份报告得出结论，拆除三条自行车道的工作将花费超过4800万美元，而且可能只会让司机的通勤速度略微加快。
萨卡利亚此前表示，省府将支付拆除费用，但他也表示，他不相信市政府的估计，因为这是最初安装价格的两倍。
福特在周五的新闻发布会上说，他也认为该市夸大了成本估算，但他说，省府将支付拆除这些车道的费用。
“你会觉得我们是在用金子铺路，”他说。
在回应福特的声明时，一位城市发言人再次指出，在之前的工作人员报告中包含的4800万美元的数字。
声明中写道：“市长相信，我们可以共同努力，找到一个适用于怡陶碧可车道上每个人的解决方案，市长和市议会不支持第212号法案，也不支持省政府拆除市政基础设施，以保证人们在我们的道路上安全。”
当被直接问及该市的自行车道何时可能开始被拆除时，总理再次没有回答，但福特表示，他将与市长奥利维亚·周（Olivia Chow）直接合作。
奥沙瓦新民主党省议员弗兰奇星期四在委员会会议上发表讲话，指责该省推进一项既昂贵又危险的计划。
“这是一个政治决定，有人会被杀害，”她说。
