美国国家航空航天局和洛克希德马丁公司推出了一款新型超音速飞机，这款飞机可能会给航空业带来革命性的变化，并为新一代超音速商用飞机的问世铺平道路。
X-59超音速喷气式飞机于周五在加州帕姆代尔洛克希德马丁公司的臭鼬工厂推出，是美国宇航局“探索”任务的核心，该任务旨在为美国联邦航空管理局(FAA)提供可接受的噪音标准，以克服自1973年以来禁止超音速在陆地上飞行的规定。
美国宇航局副局长帕姆·梅尔罗伊在新闻发布会上说:“这是一项重大成就，只有通过美国宇航局和整个X-59团队的辛勤工作和智慧才能实现。”“在短短几年里，我们已经从一个雄心勃勃的概念变成了现实。NASA的X-59将帮助改变我们的旅行方式，让我们在更短的时间内走得更近。”
美国和其他国家禁止超音速飞机在陆地上空飞行，因为飞机的音爆会产生超过声速的噪音。X-59预计飞行速度为声速的1.4倍，即每小时925英里。美国国家航空航天局表示，它的设计、细长的外形和技术使飞机能够在产生更安静的撞击声的同时达到这样的速度。
洛克希德·马丁臭鼬工厂副总裁兼总经理约翰·克拉克在新闻发布会上说:“我们很高兴能与美国宇航局一起接受这一挑战，美国宇航局的静音超音速技术任务将对世界各地的人们产生持久的、变革性的影响。”“这个项目只是我们行业更广泛的创造力的一个例子，因为我们不断努力推动可能的极限。”
美国宇航局表示，这架飞机将于今年晚些时候进行首次飞行，随后将进行首次安静的超音速飞行。quest团队将在洛克希德工厂进行几次飞机飞行测试，然后将其转移到NASA位于加利福尼亚州爱德华兹的阿姆斯特朗飞行研究中心，该中心将作为其操作基地。
一旦飞行测试完成，该机构表示，它将在美国几个选定的城市上空飞行，收集有关X-59产生的声音以及人们如何感知它的信息。NASA将向FAA和国际监管机构提供这些数据。洛克希德·马丁公司在新闻发布会上说，这项技术可以将商业飞行时间缩短到现在的一半。
美国宇航局表示，这架长99.7英尺，宽29.5英尺的飞机的形状和它所搭载的先进技术将使安静的超音速飞行成为可能。X-59的细锥形机头几乎占其长度的三分之一，将打破通常会导致超音速飞机引起音爆的冲击波。
由于这种配置，驾驶舱几乎位于飞机长度的一半-并且没有面向前方的窗户。相反，NASA表示，quest团队开发了外部视觉系统(eXternal Vision System)，这是一系列高分辨率摄像头，可为驾驶舱中的4K显示器提供信号。
迈克尔·卡茨| editorial.katz@newsmax.com
迈克尔·卡茨(Michael Katz)是Newsmax记者，在新闻、文化和政治领域拥有30多年的报道和编辑经验。
