美国西南航空公司(Southwest Airlines)将允许乘客预订座位，取消了该公司实行了50年的免费分配座位的做法。
该公司表示，它还计划对腿部空间更大的“高级”座位收费，增加红眼航班，并重新设计登机系统。
与此同时，该公司报告称，今年4月至6月的利润暴跌至3.67亿美元，与去年相比下降了46%。
首席执行官鲍勃?乔丹表示，座位的改变将“开启新的收入来源”。
该公司目前根据乘客办理登机手续的时间将他们分配到登机组，该系统旨在帮助飞机快速返航。旅客还可以支付额外费用提前登机。
但该公司表示，其研究发现，80%的乘客更喜欢指定的座位。
该航空公司表示，将在9月份提供有关这些变化的更多细节。
新的红眼航班将于明年在五条航线上开通，包括拉斯维加斯和巴尔的摩以及洛杉矶和纳什维尔之间的航线。
该公司表示，高端座位预计将占到总座位的三分之一左右。
西南航空成立于20世纪70年代，凭借较低的票价和良好的客户服务而广受欢迎。
在业内，该公司一直以不向乘客收取托运行李等额外费用而闻名。
但由于其盈利能力落后于业内其他公司，其股价在过去几年中大幅下跌。
上个月，埃利奥特投资管理公司(Elliott Investment Management)表示，它已持有该公司11%的股份，并将推动重大变革，包括撤换乔丹。埃利奥特投资管理公司一向以积极和公开地与表现不佳的公司摊牌而闻名。
埃利奥特表示:“西南航空对几十年前的老方法的刻板承诺，抑制了它在现代航空业中的竞争能力。”他补充说，西南航空“过时的软件、过时的盈利策略和过时的运营流程”。
乔丹先生说他知道公司今年春天的表现不尽如人意。
该公司一直受到波音飞机交付延迟等问题的影响。
与业内其他航空公司一样，该航空公司也面临票价压力，因为它高估了国内旅行的需求。
该公司表示，它将在未来几个月削减运力，座位的变化，在几个月的工作，也将推动改善。该公司表示，座位变化可能带来超过10亿美元的收入。
“尽管我们独特的开放式座位模式自西南航空成立以来一直是西南航空的一部分……对于我们的客户、员工和股东来说，这是在正确的时间做出的正确选择。”
消息公布后，该公司股价上涨了6%以上。
