开始在以色列国家银行工作，并将运营一个控制室，以确保Zaminotz Taxis/Sivan Faraj
在机场管理局赢得在以色列经营出租车服务的招标半年后，Gett申请开始在机场运营，伴随着一系列的技术创新，以及交通部的持续不确定性。
除了可以在应用程序中预订往返机场的出租车之外，Gett还在目前唯一正在运营的3号航站楼设置了计算机化的出租车预订亭，主要面向游客，但也面向不使用智能手机的以色列人。得到
这一计划旨在改善以色列出租车的可用性，特别是在周末，因为政治原因，前往谢达的公共汽车和火车都没有运行。
Get将与机场管理局和警方合作，驱逐那些不在管制车站运营的出租车司机，以及那些倾向于勒索价格(主要是向游客)的出租车司机。
美里。
只要交通运输部不提高出租车票价，司机们就不会来这个地方
然而，新的招标并没有解决近年来困扰外地出租车服务的主要问题:城外出行价格下降30%，严重损害了司机的收入，导致许多司机放弃外地工作，或者试图与那些叫车给他的人谈判价格，如果他拒绝单方面取消他们的到来。
据Vala Car透露，交通运输部和财政部即将提出一项新的纲要，该纲要将提高城外出行的价格，但在网约车推出Get服务之前尚未完成批准，这将使招聘司机在外地工作变得更加困难。虽然机场管理局也知道这个问题，但受到交通部长米里·雷格夫(Miri Regev)赏识的哈盖·托波兰斯基(Hagai Topolansky)是由梅拉夫·米切利(Merav Michaeli)任命的，他没有急于任命利库德集团(Likud)的同事，自他被罢免以来，已经有一年多没有常任首席执行官了。
Rasht还拒绝取消从特拉维夫接送乘客的出租车司机收取的5新谢克尔的费用。
就Get而言，它还将允许不经常使用它的司机通过它接收来自现场的行程，每次行程收费。
据报道，Get将在3月1日正式开业前运营这项服务，并为此投入了数百万美元。
它将通过机场管理局建立的一个控制室在现场监督服务，该控制室还为出租车司机建造了一个新的休息区，包括一个咖啡馆。
与“Gabra”合作
网约车亭，供游客和没有智能手机的人使用
没有使用Get应用程序的人登陆后，可以通过扫描二维码进行登记，下载应用程序，并收到一个代码，他们将给出租车司机，上面有与应用程序匹配的司机的详细信息。
选择不下载该应用程序的乘客，将访问分散在港口地区的计算机信息亭，并使用类似的程序预订出租车。
服务人员将帮助乘客使用平板电脑屏幕。
Get正在研究向外地推出合作出行服务，这样一辆出租车将在途中搭载几名乘客，他们将从计价器价格中获得折扣。
这个选项是三年前引入新仪表的，但到目前为止使用得很少。
该公司首席执行官马克·罗恩(Mark Ron)表示:“运营管理和运营特拉维夫出租车系统的技术服务是Get最重要的任务。”
“我们的团队正在夜以继日地为国家机场的乘客规划和创造一种新的服务体验。这项以跑步形式开始运营的服务预计将在移动中稳定下来，并将改变进出以色列的乘客的服务体验。”
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