美国司法部表示，通用汽车（General Motors）的自动驾驶汽车子公司克鲁斯（Cruise）周四承认提交了一份虚假报告，以影响联邦调查，并将支付50万美元的刑事罚款，作为延期起诉协议的一部分。
该部门表示，克鲁斯没有向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露2023年10月一起撞车事故的关键细节。在这起事故中，一辆在旧金山行驶的无人驾驶出租车撞上了一名被另一辆车撞到的行人，并将她拖了20英尺（6.1米）。
旧金山美国检察官办公室刑事部门负责人玛莎?波尔施（Martha Boersch）表示：“拥有自动驾驶汽车的公司，如果想要共享我们的道路和人行横道，就必须在向监管机构提交的报告中完全真实。”
根据这份为期三年的协议，克鲁斯必须配合政府调查，执行安全合规计划，并向美国检察官办公室提交年度报告，如果克鲁斯在未来三年内不遵守，检察官办公室可以对他的指控进行起诉。
“克鲁斯将遵守协议中的要求，我们将在新的领导下继续前进，并坚定地承诺向监管机构保持透明度，”克鲁斯总裁克雷格·格利登（Craig Glidden）在一份声明中说。
为了应对这起事故和随后的调查，克鲁斯的首席执行官和联合创始人都辞职了，公司削减了四分之一的员工，解雇了九名高管，包括首席运营官和首席法律和政策官。
Cruise机器人出租车从行人身上碾过后停了下来，但随后试图将女子拖到路边，并将其严重伤害。克鲁斯提交给国家公路交通安全管理局的报告中没有提到拖拽。一位知情人士向路透社证实，通用汽车随后与该女子达成了至少800万美元的和解协议。
9月，克鲁斯同意支付150万美元的罚款，以解决国家公路交通安全管理局的调查。克鲁斯必须向国家公路交通安全管理局提交一份纠正行动计划，说明它将如何改善对严重事故的报告，并在至少两年内面临更严格的报告要求。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）仍在调查克鲁斯的自动驾驶出租车是否采取了足够的预防措施来保护行人。今年8月，克鲁斯因刹车问题召回了1200辆自动驾驶出租车。
该公司还面临美国证券交易委员会（Securities and Exchange Commission）的调查。
克鲁斯在美国三个城市重新启动了有监督的自动驾驶测试，但放弃了无人驾驶的Origin汽车。该公司在8月份表示，将从明年开始在叫车平台优步上提供自动驾驶汽车。
