美国汽车供应链将因巴尔的摩弗朗西斯·斯科特·基桥(Francis Scott Key Bridge)的倒塌而中断，对仍在从疫情相关挫折中恢复的美国汽车生态系统造成又一次打击。
福特汽车首席财务官约翰?劳勒周二在彭博电视上表示:“这是一个有大量流量的大港口，因此它将产生影响。”
劳勒说:“我们将不得不把部分货物转移到东海岸的其他港口或全国其他地方。”
通用汽车公司(General Motors Co .)也表示，正在努力改变通过巴尔的摩港(Port of Baltimore)的车辆运输路线。由于当局正在对从桥上坠落的人进行搜救，巴尔的摩港现已关闭。
通用汽车在一份声明中表示，预计港口关闭的“影响微乎其微”。
福特股价周二在纽约股市下跌2.4%，通用汽车上涨1.7%。
在新冠肺炎大流行期间，半导体和其他重要汽车零部件长期短缺，汽车库存刚刚恢复正常。
供应危机暴露了美国汽车业的脆弱性，该行业一直依赖于“准时制”(just-in-time)供应链，仅几个零部件的生产或分销中断就可能导致供应链中断。
劳勒对彭博电视台表示:“我们现在有了了解供应链中断的经验。”
“所以我们将把这些经验运用到工作中，找出最佳解决方案。”
巴尔的摩多年来一直是美国最大的车辆处理港口，去年有超过84.7万辆汽车和轻型卡车经过这里处理。
包括宝马(BMW)、大众(Volkswagen)和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)在内的欧洲汽车制造商已在该港口内外设立了处理车辆运输的设施。
彭博汇编的最新数据显示，本月迄今为止，以美元价值计算，马自达通过巴尔的摩进口到美国的汽车最多。
紧随其后的是大众、梅赛德斯-奔驰、捷豹路虎和斯巴鲁。
大众汽车周二表示，其港口业务不受大桥倒塌的影响，因为它的码头位于沿海地区，就在大桥的外面，而不是内陆。
去年，大众通过巴尔的摩为美国东北部和大西洋中部地区的经销商接收、加工和发运了约10万辆汽车。
大众表示，由于这起事故，卡车运输可能会延误。
宝马发言人表示，该汽车制造商预计桥梁倒塌不会“对我们的业务产生任何直接影响，除了短期的交通延误”。
这位发言人说，与大众汽车一样，宝马的终点站也位于大桥前，仍然可以进入。
梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)在大桥以西的巴尔的摩(Baltimore)拥有一家汽车加工工厂，该公司表示，正“与我们的物流服务提供商保持密切联系，并持续监控情况”。
这家德国汽车制造商补充说，它“在我们灵活的供应链网络中有几种选择”。
梅赛德斯-奔驰去年在美国销售了29.8万辆汽车，与2022年的销量相比下降了1%。
大众汽车股价周二收涨0.9%，宝马上涨0.3%，梅赛德斯-奔驰下跌0.5%。- - - - - -布隆伯格
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