美国**已对该国航空业内部的竞争展开“广泛的公开调查”，调查将涵盖合并、反竞争行为和劳工问题等令人担忧的领域。
美国司法部（DOJ）和运输部（DOT）于10月24日宣布了联合信息征询，将收集公众意见，为期60天，于12月23日结束。
美国监管机构正在认真审视美国航空业的竞争格局
“良好的服务和公平的价格取决于确保真正的竞争，这对许多在航空公司合并中失去服务的美国社区来说尤其具有挑战性，”美国交通部长皮特·布蒂吉格说。我们这次调查的目标是找出并消除竞争障碍，让更多的美国人能够享受到优质、负担得起的航空服务。”
在展开调查之前，美国司法部今年早些时候曾提起诉讼，试图阻止美国东北联盟（Northeast Alliance）对夏威夷航空（Hawaiian Airlines）的收购，该交易预计将于明年完成。
现在，有报道称，在2022年被精神航空拒绝而支持捷蓝航空的提议后，该公司再次考虑收购精神航空。
调查将涵盖航空业的一般竞争；航空公司的整合;机场访问;飞机制造;航空运输销售渠道、定价及航空公司奖励；劳动力市场问题，包括反竞争行为对飞行员、空乘人员、地勤人员、机场服务人员、工会合同和旅行社的影响。
美国总统拜登（Joe Biden）领导的**在监管美国航空公司方面采取了强硬立场。该公司建立了一个在线仪表板，上面有因航班延误和取消而打乱旅行计划的乘客的权利信息，还制定了新规定，保护客户免受“隐性”附加费用的影响，并获得了欠乘客的近40亿美元的退款和报销。
