自20世纪初以来，马略卡岛的旅游业一直是一个可靠的商业来源，但价格上涨可能意味着曾经蓬勃发展的经济出现了岔路口。
去年夏天，巴厘岛主要城市的过度旅游抗议活动让一些英国游客放弃了前往以阳光明媚、价格实惠而闻名的巴利阿里地区。码头成本的增加可能会给马略卡岛的旅游业带来更多问题。
该岛的港口历来是许多价值数百万英镑的游艇和航海船只的停泊地，但商业专家警告说，码头价格的上涨正在赶走游船。
航海企业和个体经营发展协会主席亚历克斯·卡萨雷斯说：“游艇正在离开马略卡岛，因为游艇码头的价格太高。”
他告诉《马略卡日报》：“这尤其影响到长度在15到30米之间的船只，因为较大的船只没有经济问题。”
这位ADNEA主席还说，近年来价格上涨了30%之多，这使塞岛面临失去其作为航海码头的重要地位的风险，而加泰罗尼亚和瓦伦西亚等附近的其他旅游目的地越来越受欢迎。
他将涨价与工人短缺和马略卡岛当局缺乏发展和扩大航海产业的激励措施联系起来。
他说：“几年前，我们有港口或码头的等待名单，但现在越来越短了。”“我们面临的风险是，在我们失去多年来享有的突出地位之前，这样的人会越来越少。
“由于缺乏工人，巴利阿里群岛的许多航海公司不得不拒绝项目。与其他专业行业一样，航海行业在寻找熟练劳动力方面面临困难，而且由于工人短缺和港口设施的高成本，许多公司被迫拒绝工作。”
卡萨雷斯将该行业可能出现的衰退部分归因于其缺勤。由于该岛的航海经济一直被视为在上升，这导致缺乏支持可能是有害的。
尽管如此，在过去的24个月里，统计数据为马略卡岛的航海公司描绘了一幅相对稳健的经济图景。截至2023年，有880家企业在运营，每年营业额不到100万英镑。
然而，内华达大学拉斯维加斯分校的酒店业教授阿曼达·贝拉米诺（Amanda Belarmino）也警告说，当地对过度旅游的不满可能会对游客贸易产生“持久影响”。
她认为，去年夏季旅游旺季在巴利阿里群岛各地发生的抗议活动有“弄死自己的一面”，并补充说：“与自然灾害不同，人们可能不会简单地重新安排行程。消费者会觉得自己不受市民欢迎，甚至在抗议活动结束后，他们可能也不会光顾。”
尽管存在这些担忧，但2024年仍有超过90万游客到访该岛——尽管旅游专家们意识到，2025年7月至8月期间实施的更高的旅游税可能是人们今年选择不同度假目的地的另一个原因。
