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卡尔加里市议员再次批准了绿线轻轨,并批准了该项目的更新计划,该计划将于今年晚些时候开始建设。 市政委员会周二晚
卡尔加里市议员再次批准了绿线轻轨,并批准了该项目的更新计划,该计划将于今年晚些时候开始建设。
市政委员会周二晚些时候的决定将允许在谢泼德和维多利亚公园之间的绿线东南段进行铲地。
它还承诺对市中心路线进行为期两年的功能研究,以检查财产和安全影响等问题,验证成本估算并推进设计。
油墨:href="https://www.fdsil.com/news/200477/ https://globalnews.ca/wp-content/themes/shaw-globalnews/assets/dist/icons/out/symbol/svg/sprite.symbol.svg?v=cv3j60zbx #最大化" > 绿线的地图显示了可能开始的东南部分 2025年开工,具有两年的功能 市区的研究计划。 提供:卡尔加里市 新的绿线计划是在省政府发出最后通牒后提出的,如果市政府不提升和缩短穿过市中心的线,而不是之前计划的穿过欧克莱尔的隧道,那么政府将撤回15.3亿美元的项目资金。 周三,当被问及议会的决定时,州长丹尼尔·史密斯(Danielle Smith)说:“我们加入了。” 史密斯说:“我们很高兴他们决定继续前进,并允许铲子在今年早些时候进入地下。”“然后我们可以继续研究如何扩大联盟。” 然而,卡尔加里市长对该项目的新发展道路并不乐观。 在周二接受记者提问时,Jyoti Gondek对成本超支和法律责任将完全落在卡尔加里市(City of Calgary)身上表示担忧,此前该省表示不会为该项目拨出任何额外资金。 Gondek说:“我百分之百相信的一件事是,该省会通过这个项目。”
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绿线的地图显示了可能开始的东南部分
2025年开工,具有两年的功能
市区的研究计划。
提供:卡尔加里市
新的绿线计划是在省政府发出最后通牒后提出的,如果市政府不提升和缩短穿过市中心的线,而不是之前计划的穿过欧克莱尔的隧道,那么政府将撤回15.3亿美元的项目资金。
周三,当被问及议会的决定时,州长丹尼尔·史密斯(Danielle Smith)说:“我们加入了。”
史密斯说:“我们很高兴他们决定继续前进,并允许铲子在今年早些时候进入地下。”“然后我们可以继续研究如何扩大联盟。”
然而,卡尔加里市长对该项目的新发展道路并不乐观。
在周二接受记者提问时,Jyoti Gondek对成本超支和法律责任将完全落在卡尔加里市(City of Calgary)身上表示担忧,此前该省表示不会为该项目拨出任何额外资金。
Gondek说:“我百分之百相信的一件事是,该省会通过这个项目。”
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