新德里，9月6日(ANI):根据汽车经销商协会联合会(FADA)的一份报告，2024年8月，印度汽车零售额大幅下降，主要原因是季风季节降雨过多。
该报告强调，整体零售汽车销量环比下降7.01%，从7月份的203.4万辆下降到8月份的189.1万辆。然而，尽管出现了月度挫折，但与2023年8月相比，该行业的同比增长率为2.88%。
报告称:“印度的降雨量超过了15.9%，关键地区的降雨量严重过剩，扰乱了汽车零售业的表现。”
该报告补充说，两轮车(2W)部分尽管同比增长6.28%，但环比下降7.29%。这使得市场饱和，天气中断是两轮车销量下降的关键因素。
在乘用车(PV)领域，报告指出，它面临着4.53%的同比和3.46%的环比下降，而商用车(CV)领域的环比下降8.5%，同比下降6.05%。FADA指出，疲软的工业需求和与天气相关的挑战是商用车销量大幅下降的主要原因。
更令人担忧的是，FADA的报告强调了光伏行业日益增长的库存挑战，库存天数在70-75天之间，代表约78万辆汽车，价值7780亿卢比。
报告指出，这些高库存水平，加上OEM(原始设备制造商)咄咄逼人的调度，给经销商带来了现金流压力，影响了他们的盈利能力。
该报告称:“经销商面临压力，因OEM厂商大量出货，经销商面临现金流挑战，盈利能力下降。”
为了解决这个问题，FADA敦促银行和nbfc收紧对库存过多的经销商的融资。此外，报告强调，经销商和原始设备制造商需要重新调整其供应策略，以避免潜在的库存危机。
对于未来几个月，该报告描绘了一幅乐观的画面，节日季节提供了增长机会。不过，报告也指出，汽车零售市场必须应对天气不确定性和库存管理带来的挑战。有效的战略规划、库存控制和有针对性的营销对于充分利用节日需求，同时减轻持续的压力至关重要。(ANI)
