多伦多——通用汽车公司和代表加拿大汽车工人的工会周二达成了一项临时合同协议，结束了午夜后开始的罢工。
两家通用汽车工厂和一个零部件仓库的约4,300名罢工工人将于周二下午复工，并将在晚些时候就这项为期三年的协议进行投票。
美国工会联合会(Unifor)主席拉娜?佩恩(Lana Payne)表示，面对罢工，通用别无选择，只能遵循早些时候与福特达成的模式协议。
她说，该协议包括“公司最初反对我们的所有项目，如养老金、退休人员收入支持，以及在协议有效期内将全职临时工转变为正式员工。”
通用汽车说，周二下午1点左右与优衣库达成协议，此前安大略工厂的工人在午夜过后举行了罢工。通用汽车表示，该协议认可员工的贡献，包括大幅加薪和福利，以及额外的工作保障。
新协议涵盖通用汽车在奥沙瓦的装配厂、圣凯瑟琳的动力总成厂和伍德斯托克的零部件配送中心的汽车工人。
上个月底，美国工会批准了与福特签订的一份为期三年的新劳动合同后，通用汽车工人举行了罢工。
佩恩表示，她预计未来几天将对通用汽车的交易进行批准投票。如果获得批准，只有吉普制造商Stellantis没有与Unifor签订合同。佩恩表示，她预计与通用汽车的谈判将很快开始。通用汽车在加拿大的生产规模是底特律汽车制造商中最大的。
她周二对记者说:“我预计斯特兰提斯会像通用汽车那样，又踢又叫地来到这里。”
斯特兰提斯拒绝置评。
工会表示，该协议包括为生产工人加薪近20%，为熟练工人加薪25%。工人们将在第一年获得10%的总体加薪，第二年2%，第三年3%。该公司还同意从2024年12月开始恢复生活成本加薪。临时工将获得加薪，而那些至少服务一年的人将获得正式工作。
从2025年1月1日起，领取固定缴款退休计划的工人将转为领取新的固定收益养老金。
Payne早些时候表示，工会在与通用汽车谈判时拥有很大的筹码，因为奥沙瓦的工厂正在夜以继日地生产盈利的雪佛兰皮卡。
加拿大福特公司的工人批准的协议在三年内将生产工人的基本时薪提高了近20%。
与美国汽车工人联合会(United Auto Workers)不同，在周二之前，工会一直避免对底特律汽车制造商进行罢工。大约2.5万名美国汽车工人联合会成员在底特律的5家目标工厂和38个零部件配送中心罢工。
通用汽车位于安大略省英格索兰的第四家工厂CAMI装配厂的工会成员受到一项单独的谈判协议的保护，没有罢工。
该工会是加拿大最大的私营部门工会，在许多行业拥有31.5万名工人。
